Az Európai Unióhoz történt csatlakozásunk óta a szállítási vállalkozásoknak úgy kell megszervezni a gépjárművezetők munkáját, hogy meg tudjanak felelni a gépkocsivezetők vezetési és pihenőidejének előírását tartalmazó 3820/85/EGK és a tachográf készülékekre vonatkozó előírásokat tartalmazó 3821/85/EGK rendelet előírásainak.
TACHOGRÁF KORONGOK KIÉRTÉKELÉSE: Cégünk - számítógépes kiértékelő programmal - bérmunkában vállalja a tachográf korongok kiértékelését, a szükséges írott anyagok elkészítését a vállalkozás helyett és érdekében.
DIGITÁLIS TACHOGRÁF OKTATÓCSOMAG: Gyors betekintést nyújt Önnek a digitális menetíró világába. Témák: a készülék felépítése, az Ön kötelezettségei és jogosultságai, az ellenőrző készülék kezelése és a kijelzések, nyomtatások helyes értelmezése. Természetesen azt is megismeri, hogyan kell napi munkája során speciális esetekben a készüléket kezelni.
TACHOGRÁF ISMERETEK OKTATÁS ÉS KONZULTÁCIÓ: Irodánk vállalja a jogszabályi előírásoknak megfelelően a gépkocsivezetők szakmai továbbképzését a tachográf használat, a gépkocsiveztők vezetési és pihenőidejének előírásai, a vezetői engedély, a PÁV, a KRESZ, az előéleti pontrendszer és a szabálysértési előírások aktuális témaköreiből, egyszeri három órás időszakban, összevont csoportokban vagy kihelyezett formában.
Sikeres együttműködésünk érdekében várjuk kérdéseit, jelentkezését!
TISZTELT HÖLGYEM/URAM
Az érvényben levő jogszabályok - AETR Egyezmény és a 561/2006 EK rendelet - szerint a munkáltató köteles a gépkocsivezetőknél a vezetéssel töltött idő, a vezetésközi szünetek és a pihenőidő szabályainak betartását rendszeresen ellenőrizni. Ez az ellenőrzés, a tachográf korongon rögzített adatok kiértékelésével történhet. A hatályos jogszabály kimondja, hogy ha a munkáltató megállapítja a rendelkezések megszegését, köteles intézkedni a jogsértés megszüntetése és megismétlődésének megakadályozása érdekében.
A tachográf korongok kiértékelésének, a figyelmeztető jegyzőkönyvek elkészítésének sokrétű figyelmet igénylő és hosszadalmas feladatát, most egyszerű, költségkímélő módon oldhatja meg!
Nem kell mást tennie, mint az összegyűjtött korongokat a Fuvinfo Iroda címén leadni, vagy postai úton részünkre megküldeni, és mi a hatóságok által elfogadott számítógépes rendszerrel az előírásoknak megfelelően Ön helyett elvégezzük a kiértékelést és a jegyzőkönyvezést!
A feldolgozást követően az alábbi jegyzékek, listák kerülnek kinyomtatásra:
- kiértékelt korongok listája gépkocsivezetőnként (gépkocsinként)
- napi, havi vagy éves bontásban (Indulás, érkezés, km adatok, vezetési idő) ellenőrző lista gépkocsivezetőnként (dátum, időadatok, vezetési idő, egyéb munka, készenlét, megszakítás, pihenő idő,)
- gépkocsivezető részére kiadandó szövegezett jegyzőkönyv (hiba lista) megadott időszakra, napi és hiba típus szerinti bontásban
Szolgáltatásunkra kérje egyedi árajánlatunkat!
Amennyiben a szolgáltatásunk tartalmával kapcsolatosan további információra van szüksége az iroda telefonszámain készséggel állok rendelkezésére.
Utószó: A közlekedésbiztonság javítása érdekében a hatóság különös gondot fordít az úton levők vezetési és pihenő idejére! Nem bízhat abban, hogy az Ön vállalkozását nem fogják ellenőrizni! Ha megbízást ad nekünk, Ön megtette a szükséges intézkedést és mi garanciaként vállaljuk az ellenőrzések alkalmával az Ön képviseletét!
Bízva sikeres együttműködésünkben, várom megkeresését, tisztelettel:
referens
| Az oktatócsomag ára 1 db esetén | 6000 Ft |
| 5 darabtól | 5000 Ft |
| 10 darabtól | 4500 Ft |
Jogi alapok: Az (EK) 2135/98 sz. rendelettel az Európai Bizottság határozatot hozott a digitális ellenőrző készülék bevezetéséről. A Bizottság az (EK) 1360/02 sz. rendeletben rögzítette a digitális ellenőrző készülék műszaki specifikációit és integrálták a meglévő, a már ismert analóg ellenőrző készüléket is leíró (EGK) 3821/85 sz. rendeletbe I. B függelékként.
Az azon kategóriákba tartozó összes új járműhöz, amelyeket eddig az (EGK) 3821/85 sz. rendelet szerint analóg ellenőrző készülékkel kellett felszerelni, a jövőben digitális ellenőrző készülékre lesz szükség.
2005. novemberétől a járműgyártók már csak digitális tachográffal szerelten értékesítik a tehergépkocsikat, autóbuszokat. Nincs általános cserekötelezettség, viszont az 1996. január 1-je után forgalomba helyezett 12 tonna maximális tömeg feletti áruszállító és 10 tonna maximális tömeg feletti autóbuszok esetében, ha az analóg tachográf cseréje szükségessé válik, már digitálisra kell cserélni.
Az EU elvárja, hogy januártól az új járműveket Magyarországon is csak digitális tachográffal helyezzék üzembe. Ez magával hozza, hogy a járművezetőknek addig megfelelő ismeretekre kell szert tenniük.
Érvényességi terület: Ha a jármű EU-országban rendelkezik forgalmi engedéllyel, akkor az az EU rendelet hatálya alá esik.
A 25 EU-államon kívül Svájc, Norvégia, Liechtenstein és Izland is bevezeti az új ellenőrző készüléket. Az - AETR államokban szintén elismerik a digitális ellenőrző készülék használatát.
Az EU csatlakozást követően, a tachográffal szerelt járművekre és a vezetőikre - mind a belföldi, mind az Unión belüli forgalomban - kötelező érvényűvé vált a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok összehangolásáról szóló AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 561/2006/EK rendelet és a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről szóló 3821/85/EGK rendelet előírásainak a betartása.
Az Uniós tagállamokon belül e két rendelet általános alkalmazásának célja, hogy a fuvarozási vállalkozások versenyében ne lépjenek föl torzulások, valamint a közlekedés biztonságának javítása, mivel sok az elalvásos baleset.
A rendeleti előírások betartása és betartatása a gépjárművezető és az üzembentartó felelőssége.
A közúton a rendőrség, a Nemzeti Közlekedési Hatóság, illetve határátkelőknél a határőrök ellenőrizhetik a tachográf használat és a vezetési-pihenő idők megfelelését. A Munkabiztonsági, munkaügyi felügyelőség, valamint a közlekedési felügyelet a telephelyen egy évre visszamenőlegesen is végezhet ellenőrzést és alkalmazhat szankciót, ami lehet pénzbírság, tevékenységi engedély visszavonása (stb.).
A Fuvinfo Iroda Kft vállalja a tachográf használat, a vezetési-, a pihenő- idők előírásainak oktatását gépkocsivezetők részére az éves kötelező továbbképzés keretén belül.
